Rekordbatteriet laddar elbilen på under fyra minuter

Ett av de vanligaste argumenten mot elbilen är tiden vid laddaren. Nu ser det argumentet ut att krympa till några få minuter.

Kinesiska FAW Group har testat ett nytt batteri i sitt prestigemärke Hongqi, och siffrorna är de snabbaste som hittills redovisats. I rumstemperatur, 25 grader, laddades batteriet från 10 till 70 procent på3 minuter och 41 sekunder. Vill man hela vägen upp till 97 procent tar det 8 minuter och 3 sekunder.

Maximal laddhastighet anges till 12C, alltså en effekt som teoretiskt motsvarar tolv gånger batteriets kapacitet. Nyckeln är en nyutvecklad anod som är specialbyggd för ultrasnabb laddning och som tar sig förbi de begränsningar som tidigare cellkonstruktioner haft.

Att pressa in så mycket energi på så kort tid skapar enorm värme. Lösningen är en intelligent vätskekylning som håller temperaturen jämn över hela paketet – skillnaden mellan varmaste och kallaste punkt får inte överstiga 3 grader under hela snabbladdningen.

Till det kommer en egenutvecklad elektrolyt med låg desolvatiseringsenergi, vilket gör att litiumjonerna rör sig snabbare och med mindre motstånd. En ny beläggningsteknik med sammansatt kolkälla och bulkdopning har dessutom sänkt cellernas inre motstånd med 15 procent jämfört med jämförbara celler.

Det pågår ett regelrätt teknikrace mellan de kinesiska tillverkarna, och det är bilägarna som vinner på det. Så här ser läget ut bland de snabbaste batterierna just nu:

BYD:s Blade Battery 2.0 sitter redan i flera modeller på vägarna, medan Geelys Energee Golden Brick hittills bara finns i sedanen Lynk & Co 10. Hongqis batteri har ännu inte nått serieproduktion.

Tre saker är värda att hålla i minnet innan man räknar hem fyra minuters laddning i vardagen:

• Laddaren måste hänga med. Rekordsiffrorna kräver laddstolpar med mycket hög effekt, och den typen av infrastruktur byggs fortfarande ut.
• Temperaturen spelar roll. Testet gjordes vid 25 grader. Svensk vinter ställer högre krav, även om flera tillverkare nu redovisar starka kalltester.
• Batterihälsan avgör. Riktigt snabb laddning ställer krav på kylning och styrsystem för att livslängden ska hålla över tid.

Ändå är riktningen tydlig: skillnaden mellan att ladda och att tanka håller på att suddas ut. För den som funderat på elbil men dragit sig för väntetiden blir de kommande åren betydligt mer lockande.