Kinesiska sportbilen SC01 – 429 hästkrafter på el för 340 000 kronor
Dubbla elmotorer, 0–100 på 2,9 sekunder och ett pris under en Mustang GT – SC01 visar att Kina kan bygga äkta sportbilar på el

Uppläsning av artikeln
Kinesiska SC01 är en eldriven sportbil med 429 hk, 0–100 på 2,9 sekunder och ett startpris på cirka 340 000 kronor. 1 000 bilar ska till Europa nästa år.
Det finns ett gäng kinesiska bilar som inte säljs i USA, och nu kommer en till på den listan. SC01 är en helelektrisk sportbil med dubbla elmotorer som tillsammans levererar 429 hästkrafter – och med ett startpris på 229 800 yuan, cirka 340 000 kronor, kostar den mindre i Kina än en Corvette eller en Mustang GT.
Designen påminner om en blandning av Lancia Stratos och Lotus Elise. SC01, som i Kina kallas JMEV 01, kommer från Small Sports Car Company (SSCC), ett företag som delvis ägs av elektronikjätten Xiaomi.
Lätt, snabb och rakt på sak
Specifikationerna är imponerande. Bilen väger bara cirka 1 360 kilo och gör 0–100 km/h på 2,9 sekunder. De dubbla motorerna ger 560 newtonmeter och drivs av ett 60 kWh-batteri. Räckvidden uppges till över 480 kilometer – beroende på hur ofta man utnyttjar sprintförmågan, något man kan förvänta sig händer ofta nog att kapa räckvidden en hel del.

SC01 är skapad av designern Feng Xiaotong, och SSCC leds av den erfarne bilchefen Mark Cotton, som tidigare arbetat för Bentley, BMW och McLaren. Paret säger att bilen hämtar inspiration från klassiska brittiska sportbilar, och den relativt strippade interiören är ett medvetet val.
"Mindre massa, mer körning och inga föraringripande system – SC01 är kompakt, lätt och konstruerad runt körglädje, snarare än teknik för teknikens skull", säger Cotton. "Dess lätta chassi, noggrant avstämda fjädring och direkta styrning ger en ren koppling mellan förare, maskin och väg."
Får vi någonsin se den i Europa?
Ja, faktiskt. En begränsad serie på 1 000 bilar är planerad för den europeiska marknaden nästa år, och en del av dem ska till Storbritannien. USA däremot får vara utan – höga tullar och regler kring uppkopplade fordon stoppar i praktiken kinesiska biltillverkare från den marknaden.
Det är synd för amerikanska bilentusiaster, för trots att USA är ett av världens mest bilfixade länder saknar marknaden helt eldrivna sportbilar och roadsters. Tesla har lovat en ny Roadster i nio år, men den finns fortfarande bara på pappret.
För svenska köpare kan SC01 bli en spännande och prisvärd sportbilsnyhet när den når Europa – om den klarar de europeiska typgodkännandena. Att få 429 hästkrafter och 0–100 på under tre sekunder för 340 000 kronor är i dagens läge nästan för bra för att vara sant.
I denna artikel kan AI-teknik ha används helt eller delvis för text, bilder, ljud och film.
Läs sedan
Utvalt åt dig
Fordonsentusiast som skriver om allt från elcykel till husbil – med fokus på glädjen att ta sig fram.
Kommentarer
…Laddar kommentarer…
Läs mer om ämnet
9 relaterade
BYD Denza Z9S: 0–100 km/h på 2,68 sekunder

Mercedes Vision V – är det världens lyxigaste van?

Supercar Blondie visar den starkaste Lamborghinin någonsin – Revuelto SV

Nya Kia Seltos 2027 – snyggare och gediget byggd, men farten saknas

Teslas Cybercab rullar utan ratt – nu granskas hur den fick lov

AI kan simulera trafikhändelser – så testas morgondagens vägar utan en enda bil

Kinesisk lyxklocka för knappt en halv miljon – utmanar Schweiz

Xpeng X9 – den kinesiska lyxbussen som vill sätta ny trend i Europa



