
Nya Volvo XC100?
Volvo utvärderar en ny lyx-SUV i jätteformat. Modellen, med projektnamnet V616, är utvecklad för att erbjuda maximalt utrymme och utmana de största konkurrenterna på de globala marknaderna.

Volvo utvärderar en ny lyx-SUV i jätteformat. Modellen, med projektnamnet V616, är utvecklad för att erbjuda maximalt utrymme och utmana de största konkurrenterna på de globala marknaderna.

Volvo Cars lanserar sin största satsning någonsin. Fram till 2030 ska hela 13 nya modeller rullas ut, anpassade för olika globala marknader i samarbete med Geely.

Priset har rasat över 90 procent sedan 2010, men batterierna kan bli ännu bättre: 30–50 procent mer kapacitet ur dagens teknik, solid state mot slutet av årtiondet och natriumjon redan nu. Här är hela läget – räckvidd, laddtid, vikt och pris.

Stelato G9 är Huaweis och BAIC:s fullstora lyxterräng-SUV med 586 hk, 900 mm vadningsdjup, tre LiDAR och Level 3-tillstånd. Priset i Kina motsvarar cirka 648 000 kronor – och Europa kan få den 2027.

Nya Dacia Spring kostar från 17 900 euro, cirka 179 000 kronor, väger bara 1 212 kilo och tillverkas i Slovenien. Räckvidden är 250 kilometer.

Kinesiska SC01 är en eldriven sportbil med 429 hk, 0–100 på 2,9 sekunder och ett startpris på cirka 340 000 kronor. 1 000 bilar ska till Europa nästa år.

Xpeng X9 är en 5,32 meter lång elbil som blandar limousinekomfort med familjebussens rymlighet. Upp till 615 kilometers räckvidd och laddning på tolv minuter.

Range Rover Electric är klar för beställning i Sverige. Med 550 hk, 600 km räckvidd och laddning 10–80 % på 22 minuter är det den mest kapabla Range Rover någonsin – från 1 892 900 kronor.

Leapmotor öppnar orderböckerna i Sverige för B03X: kompakt el-SUV med 382 kilometers räckvidd, full utrustning som standard och tre års service på köpet.

BYD:s premiumsedan Denza Z9S går mot försäljningsstart med 1 194 hästkrafter, 2,68 sekunder till 100 km/h och upp till 1 100 kilometers räckvidd enligt kinesisk mätstandard.

Inom några år kan helt autonoma, eldrivna lastbilar rulla på vägarna. En brittisk prototyp tar bort förarhytten helt och får plats för mer gods på lägre vikt.

657 hästkrafter, 123,5 kWh batteri och bakhängda dörrar utan B-stolpe. Genesis GV90 blir den största elbilen i Europa när den når återförsäljarna 2027.