En av världens sällsyntaste lyxjeepar dyker upp – med 20 mil på mätaren

Den kantiga terrängbil som varit i produktion sedan 1979 fick sin absoluta ytterlighet 2018, strax innan generationen lades ned efter 28 år. Nu har ett av de allra sista exemplaren dykt upp till försäljning – med bara drygt 20 mil på mätaren.

Bilen är en Mercedes-Maybach G650 Landaulet, byggd i 99 exemplar för hela världen. Just det här exemplaret levererades till Belgien 2017 och har i praktiken aldrig använts.

Grunden är den klassiska fyrkantiga terrängbilen, men nästan allt är förändrat. Hjulbasen är förlängd med drygt en halvmeter, vilket ger mer benutrymme i baksätet än i tillverkarens långa lyxlimousine.

Under huven sitter en sex liters tolvcylindrig motor med dubbla turbo från prestandaavdelningen: 621 hästkrafter och ett vridmoment på drygt 1 000 newtonmeter. Chassit är hämtat från den extrema fyrhjulsdrivna varianten, med portalaxlar och tre differentialspärrar – alltså en bil som både kan ta sig genom terräng och köra gäster till operan.

Mest iögonfallande är taket. Den bakre delen är en tygsufflett som kan fällas, en blinkning till de allra första öppna versionerna av modellen.

Inne i bilen sitter fåtöljer hämtade från märkets största limousine – reglerbara, med minnesfunktion och massage. Inredningen går i beige med kontraster i svart nappaläder och kolfiberdekor, matchat mot den pärlvita lacken och den beige suffletten. Till det kromfärgade detaljer, röda bromsok, 22-tumsfälgar, sidosteg och tonade rutor bak.

Ljudanläggningen är ett Harman Kardon-system, och trots bilens ålder finns både Apple CarPlay och Android Auto på plats.

Bilen går till auktion mellan den 8 och 16 september, utan reservationspris. Uppskattningen ligger på motsvarande ungefär 6,5 till 7,7 miljoner kronor.

Att en bil som denna knappt körts är typiskt för samlarobjekt i den här klassen – men också lite av en paradox. En terrängbil med portalaxlar och tre differentialspärrar är byggd för att ta sig fram där andra fastnar. Den här har i stället stått still i nästan tio år, och blir därför en av de bäst bevarade bilarna av sitt slag i världen.