Det här är Zoox – taxin som är byggd utan förare och förarplats

De flesta självkörande bilar börjar som vanliga bilar som byggs om. Zoox gör tvärtom. Företaget, som grundades 2014 och sedan 2020 ägs av Amazon, har ritat sitt fordon från ett blankt papper med ett enda syfte: att vara en taxi helt utan förare.

Det första man lägger märke till är att det inte finns någon fram- eller baksida i vanlig bemärkelse. Zoox är helt symmetrisk och kan köra lika bra åt båda hållen – den behöver aldrig vända. Vid trånga gator eller svåra upphämtningar byter den bara riktning, vilket sparar tid och gör manövrarna enklare i stadstrafik.

Ingen ratt, ingen förarplats

Inuti finns ingen ratt, inga pedaler och ingen förarstol. I stället sitter passagerarna mittemot varandra i en vagnliknande kupé med dörrar som glider upp på båda sidorna. Hela golvet är plant och insteget lågt – mer som en liten lounge än en bil. Varje säte har eget säkerhetsbälte, kupévärmare och USB-laddning, och passagerarna styr temperatur och musik från små skärmar vid varje plats.

Ser allt, hela tiden

Runt fordonets fyra hörn sitter sensorer – kameror, lidar och radar – som tillsammans ger en 270-graders bild från varje hörn. Det innebär att Zoox ser allt runt omkring sig utan döda vinklar, i alla väder och dygnet runt. Sensorerna är också byggda för att rengöra sig själva, så att smuts och regndroppar inte ska störa sikten.

Säkerheten är genomtänkt på samma sätt. Eftersom alla sitter mittemot varandra har Zoox utvecklat egna krockkuddar som skyddar passagerare åt båda håll, och fordonet har passerat krocktester enligt amerikanska standarder.

Redan i drift

Zoox har under 2025 och 2026 gått från testkörningar till faktisk passagerartrafik. I Las Vegas kan besökare redan åka med tjänsten längs strippen, och företaget testar och bygger ut i städer som San Francisco, Foster City, Miami och Austin. Målet är en tjänst där du beställer bilen i en app, kliver in och låter den sköta resten.

För branschen är Zoox ett tydligt exempel på nästa steg: när bilen inte längre behöver en människa bakom ratten behöver den inte heller se ut som en bil. Och när fordonet är byggt enbart för att transportera människor – säkert, tyst och utan utsläpp – blir resultatet något helt nytt på vägarna.