Audi Nuvolari – 987 hästar som visar att Audi menar allvar

Det är sällan en bil talar så tydligt om ett bilmärkes ambitioner som den nya Audi Nuvolari. Den är det dyraste Audi någonsin byggt – och efter en provkörning av en nästan färdig prototyp står det klart att märket med de fyra ringarna siktar mot hyperbilsklassen.

987 hästar – samma siffra som Bugatti Veyron

Nuvolari bygger på teknik från systermärket Lamborghini, men Audi har vänt på förhållandet. Medan Lamborghinis Temerario levererar 907 hästkrafter lägger Nuvolaris tre axialflödes-elmotorer till ytterligare 80 – totalt 987 hästar. Det är exakt samma effekt som den legendariska Bugatti Veyron, bilen som en gång definierade hyperbilsbegreppet.

Men det handlar inte bara om kraft. Där Lamborghini använder aluminium är Nuvolaris karosspaneler tillverkade i kolfiber, och de aktiva stötdämparna har ersatts av avancerade KW-dämpare med tre fasta lägen: Road, Bumpy Track och Smooth Track.

Fjädring som ser in i framtiden

Systemet kallas "Quattro predictive ride" och gör precis vad namnet lovar: bilen förutspår vad varje hjul behöver och agerar i förväg – genom att snurra en elmotor, dra i motorn eller bromsa ett enskilt hjul. Varje dämpare har dessutom inbyggda övertrycksventiler som hanterar stora kompressioner, till exempel vid höga kerbstones på racerbana.

Mer än en Lamborghini i Audikläder

Det vore lätt att avfärda Nuvolari som en ommärkt Temerario – men det vore fel. Audi R8 och Lamborghini Gallardo/Huracán delade teknik i sexton år, och det var alltid Lamborghini som var det dyrare och vildare alternativet. Nu är det tvärtom: Nuvolari kostar nästan dubbelt så mycket som Temerario, och det är Audi som bär fanan för koncernens absoluta topprestationer.

Bilen som berättar vart Audi är på väg

En tillverkares halo-modell avslöjar hur företaget ser på sig självt. Att Audi investerar i en 987-hästars hyperbil – och låter journalister provköra en förseriebil som är 98,5 procent representativ för slutresultatet – visar att omställningsplanen i Ingolstadt är på allvar.

De första kundleveranserna i Europa väntas under andra halvåret 2027. Med bara 499 byggda exemplar är Nuvolari inte en bil för många – men som statement om Audis framtid är den omöjlig att missförstå.