Flygande bilar finns – i flera former

Bilen som förvandlas till flygplan är inte längre bara en framtidsfantasi: Klein Visions AirCar har flugit och fått ett slovakiskt luftvärdighetsbevis. Vetenskap & Utvecklings artikel”Flygande bilar finns – men inte som vi föreställde oss” visar hur flera olika tekniska lösningar kan öppna nya möjligheter för resor.

Här handlar det inte om en enskild forskningsstudie från ett lärosäte, utan om företagens utvecklingsarbete, flygprov och myndighetsbeslut. Klein Visions tvåsitsiga AirCar fick sitt luftvärdighetsbevis 2022 efter ett provprogram på 70 flygtimmar. Farkosten behöver dock en startbana – den kan inte lyfta direkt från garageuppfarten.

Ett annat framsteg gäller kinesiska EHangs pilotlösa tvåsitsare EH216-S. Konstruktionen fick kinesiskt typcertifikat 2023. I mars 2025 meddelade företaget att två operatörer fått operatörscertifikat för kommersiella passagerarflygningar med modellen. Tillstånden gäller inom Kinas regelverk och verksamhetens särskilda villkor.

Olika farkoster fyller olika behov. En bil som också flyger kan fortsätta på vägen efter landningen. Eldrivna lufttaxifarkoster från exempelvis Joby Aviation och Archer Aviation är i stället konstruerade för vertikal start och landning, med en pilot och fyra passagerare.

Kompakta elmotorer, sensorer och digital styrning gör dessa lösningar möjliga. Första användningen väntas främst bli flygplatsanslutningar och sightseeing, snarare än en ersättare för bussen. Särskilda landningsplatser kan samla laddning, underhåll och passagerarhantering.

Ett lyckat flygprov är inte samma sak som tillstånd för regelbunden passagerartrafik. Batteriernas vikt, reservenergi och livslängd påverkar både räckvidd och kostnader. Även buller, väder och resan till landningsplatsen spelar roll.

Biljettpriser i nivå med vanlig taxi är fortfarande ambitioner. Den närmaste möjligheten är snarare ett begränsat antal premiumresor på utvalda sträckor – ett konkret steg mot att göra flygande taxi till en fungerande tjänst.

Vill du veta mer om forskningen?

Läs hela artikeln hos Vetenskap & Utveckling.