Titta in i nya Princess X90 – akterdäcket fälls ut till strandklubb

Princess Yachts har visat upp sin nya 26,77 meter långa X90 för första gången. Premiären skedde på båtmässan i Cannes, där första skrovet – döpt till Jenny X – låg i vattnet tillsammans med varvets övriga åtta modeller.

X90 placerar sig mellan X80 och flaggskeppet X95 Vista i den brittiska tillverkarens X-serie, och den för med sig flera nyheter som varvet aldrig tidigare byggt.

– Världspremiären för Princess X90 i Cannes är ett avgörande ögonblick för både X-serien och Princess Yachts, säger Will Green, vd för Princess Yachts. Med X90 introducerar vi banbrytande funktioner, exceptionell rymd och en helt ny skrovplattform.

Den mest iögonfallande nyheten finns i aktern. X90 är den första Princess-yachten med ett utbyggbart akterdäck i strandklubbstil, med nedfällbara balkonger på både babord och styrbord sida. Konceptet bygger vidare på det så kallade infinity-däcket som varvet först visade på Y85 och Y80.

Glasräcket i aktern och den låga däckslösningen ger fri sikt i 180 grader. Här finns generösa sittplatser, en våtbar på styrbordssidan och en blandning av skuggade och soliga ytor.

Inomhus löper huvudäcket i ett enda plan, från den främre sittbrunnen ända fram till ägarsviten – en lösning som först dök upp på X95. Köparen kan välja mellan ett öppet pentry med frukostbar eller en helt avskild lösning.

Ägarsviten ligger på huvudäcket och har 180 graders utsikt genom stora fönsterpartier. Som tillval finns en så kallad gullwing-dörr som ger direkt tillträde till en privat terrass på fördäcket. Ljusa naturmaterial dominerar inredningen.

Gästhytterna ligger på nedre däck: tre svit-hytter med egna badrum som standard, med möjlighet till fyra. Besättningen bor längst fram i upp till tre hytter med eget badrum och en egen mäss med pentry.

En annan nyhet är den så kallade Super Flybridge-lösningen, där den primära styrplatsen flyttats upp till en sluten styrhytt och skylounge på flybridgen. Det frigör volym på huvudäcket och ger en luftigare planlösning.

Skyloungen har panoramafönster, gott om sittplatser och en 85-tums tv som tillval. Skjutdörrar leder in till styrhytten, medan den aktre delen av flybridgen kan byggas med spabad, bar, lös möblering eller plats för följebåt med kran.

Under vattenlinjen sitter en helt ny skrovarkitektur: Princess Hybrid Progressive-Planing, H.P.P., utvecklad tillsammans med Bernard Olesinski. Skrovet är byggt för att fungera bra över hela fartregistret.

Resultatet är cirka tio procent lägre effektbehov över 16 knop jämfört med Y85, när deplacementet normaliseras. Trots att X90 väger ungefär 18 ton mer har hon jämförbar bränsleförbrukning med Y85 i farter under tio knop.