Ikonisk folkbil i elskrud – så vill Citroën göra elbilen billig för alla

Den franska biltillverkaren väcker liv i en av bilhistoriens mest folkkära modeller med ett tilltalande mål: att göra elbilen tillgänglig för fler. Nya Citroën 2 CV Concept, som nyligen visades upp på bilsalongen i Paris, kombinerar retrodesign med modern teknik. Planen är att lansera en färdig produktionsmodell senast år 2028 som sänker trösklarna till den elektriska världen.

”Att återuppfinna 2 CV handlar inte om att återskapa en bil från det förflutna, utan om att återuppfinna det som gjorde den unik: enkelheten, tillgängligheten och friheten den gav. Med 2 CV Concept tar vi den andan in i dagens värld för att göra elektrisk mobilitet enklare, mer mänsklig och mer attraktiv”, säger Xavier Chardon, vd för Citroën.

När originalet lanserades 1948 blev modellen känd för att erbjuda enkel och praktisk mobilitet för den breda allmänheten. Den nya konceptbilen bygger vidare på exakt samma filosofi, men anpassad för framtidens behov. Med en längd på 3,76 meter är bilen smidig för stadsmiljöer, och tack vare en planerad målvikt på omkring ett ton kan man hålla nere både batteristorleken och tillverkningskostnaderna.

Exteriören i orange-rött flätar samman historiska detaljer som runda strålkastare, välvt tak och rundade hjulhus med en modern ljussättning och renare linjer.

Insidan av kupén är utformad för att kännas luftig och rymlig, med breda säten och varma material. Istället för att tynga ner bilen med komplicerad teknik har Citroën satsat på avskalade och smarta lösningar:

• Öppningsbart tygtak som släpper in ljus och förstärker känslan av frihet.
• Löstagbar förvaringskorg som ersätter den traditionella och tunga mittkonsolen.
• Radioën, en löstagbar radio som även kan tas ut ur bilen och användas som bärbar högtalare.
• Pedaler med symboler i form av en sköldpadda för bromsen och en kanin för gaspedalen.

Förarmiljön rymmer utöver detta en digital display och en åttatums pekskärm som ger tillgång till de viktigaste funktionerna.

Det mest intressanta med konceptbilen är den finansiella ambitionen. Citroën siktar på ett startpris på omkring 15 000 euro, vilket motsvarar ungefär 170 000 kronor. Det skulle placera den framtida modellen i ett efterlängtat lågprissegment för europeiskt byggda elbilar.

Bilen ska utvecklas enligt kommande europeiska regler för mindre elbilar och är tänkt att ta plats mellan de befintliga modellerna Ami och C3 i Citroëns modellprogram. Genom att fokusera på låg vikt och smarta förenklingar visar konceptet att framtidens hållbara transporter varken behöver vara tunga eller dyra.