Feadships nya 115-meterskoncept Hive utmanar traditionell fartygsdesign

Det nederländska skeppsvarvet Feadship har presenterat sitt hittills största konceptprojekt under Monaco Yacht Show 2026. Det rör sig om den 115 meter långa superyachten Hive – ett fartyg som utmanar etablerade normer inom marindesign. Bakom formgivningen står ett team från Studio De Voogt, ledt av chefsdesigner Jan Schaffers, som tillsammans med Feadships egna mariningenjörer och unga externa designtalanger har skapat en ny vision för livet till sjöss.

Hive bygger vidare på idéer från tidigare koncept, som den 81,75 meter långa hybridyachten Pure från 2021 och den 75 meter långa el- och bränslecellsdrivna yachten C från 2024. Med ett skrov i stål och en överbyggnad i aluminium frångår man den traditionella däckstaplingen till förmån för öppna, integrerade terrasser och stora glaspartier som binder samman de olika nivåerna visuellt.

Designprocessen för Hive utgick från en fiktiv familj på fyra personer för att ge rymden ett mänskligt sammanhang och undersöka hur livet ombord kan gestalta sig. Dessutom bjöd varvet in finalisterna från tävlingen Young Designer of the Year – däribland Aleksandra Orescanin, Dimitrios Timagenis, Fabio Peduzzi, Melisa Civlez, Lisandro Nicoletti och Oguzhan Akilli – för att bidra med nya perspektiv på hur ytor kan samspela.

Inspirationen till fartygets centrala samlingspunkt är hämtad från de sociala salongerna i 1930-talets Paris, där kultur, underhållning och samtal stod i centrum. Istället för isolerade däck har Hive ett öppet utrymme som sträcker sig över hela fyra däck. Huvuddäcket fungerar som en stor salong, scen eller hörsal, flankerad av utfällbara terrasser på babords- och styrbordssidorna samt svängda trappor som binder samman balkongerna. Praktiska utrymmen som dolda pentryn och möbelförråd gör att ytan snabbt kan anpassas för allt från familjeliv till föreläsningar och större sammankomster.

Fartyget rymmer flera unika designlösningar som suddar ut gränserna mellan interiören och havet:

• En strandlounge i två våningar som leder direkt ner till en matsal vid vattenlinjen med plats för minst 24 gäster.
• Ett cirkulärt, inglasat bibliotek i fören som öppnar upp mot en avskild, grönskande trädgård.
• Ett ägardäck med en 20 meter lång pool utrustad med varvets patenterade ContraWave-teknik, vilken sträcker sig inomhus som en hängande infinitypool med glasbotten.
• En undervattenslounge med panoramafönster direkt ut i havsdjupet, samt en observationslounge högst upp med ett öppningsbart glastak för nattliga stjärnskådarstunder.

En märkbar teknisk förändring är att den traditionella fysiska kommandobryggan i fören har ersatts av ett virtuellt kommandocenter. Genom att använda kameror och sensorer för navigering kan fartyget styras utan att värdefullt utrymme framåt går förlorat. Det har i sin tur gjort att den främre delen av överbyggnaden helt har kunnat dedikeras till ägarens privata boende och den tillhörande observationsloungen. Vid manövrering i trånga farvatten används utfällbara sidostationer i glas som ger direkt sikt utåt.

För framdrivningen används så kallade Voith Schneider-propellrar, vilka ger ett helt riktningsoberoende drag utan traditionella roder. Systemet, som redan används på forskningsfartyg och färjor, ger god manövrerbarhet, minimal ljudnivå och är väl lämpat för dynamisk positionering. Driften ger en marschfart på 12 knop och en toppfart på 16 knop.

Hive är utrustad med ett avancerat hybridsystem för att sänka utsläppen och minska beroendet av traditionella dieselgeneratorer under gång och vid kaj. Det tekniska energisystemet består av:

• Sju fastoxidbränsleceller på 75 kW styck.
• Nio PEM-bränsleceller på 250 kW med tillhörande reformatorer.
• Tre generatorer med variabelt varvtal på 900 kW.
• En batteribank av litiumjontyp på 5 MWh.

Med detta system visar Feadship hur modern teknik och nyskapande arkitektur kan samverka för att skapa en tystare och mer resurseffektiv tillvaro till sjöss.