Mercedes-Benz 300 SLR – tävlingsteknik bakom måsvingarna

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé byggdes i två exemplar 1955 och visar hur tekniska krav kan skapa minnesvärd form. I Cars News artikel”Mercedes-Benz 300 SLR: tävlingsbilen som fick tak och blev ovärderlig” berättas historien om prototypen som ser ut som en släkting till 300 SL, men har sina tekniska rötter i Formel 1.

Bakom projektet stod tävlingsingenjören Rudolf Uhlenhaut. Coupén utvecklades för sportvagnstävlingar, med en täckt kaross som kunde ge lägre luftmotstånd på snabba banor. Under motorhuven arbetar en rak åttacylindrig motor med direktinsprutning och mekanisk stängning av ventilerna. Mercedes uppger en toppfart på omkring 290 km/h.

Måsvingedörrarna var en konstruktionslösning snarare än enbart ett stilgrepp. Rörramens höga sidor gjorde vanliga dörrar opraktiska, så öppningarna fick fortsätta upp i taket. Resultatet blev både funktionellt och särpräglat.

De två sittplatserna innebär däremot inte långfärdskomfort. Höga trösklar försvårar insteget, och kupén präglas av tävlingsbilens behov. Cars News har inte provkört bilen, men beskriver hur ett exemplar användes av Uhlenhaut på allmän väg. Någon tävlingskarriär fick coupén aldrig: Mercedes lämnade fabrikstävlandet efter 1955, året då Le Mans drabbades av den svåra olyckan med en öppen 300 SLR.

Exemplaren skiljs vanligen åt genom röd respektive blå inredning. Båda är ursprungliga fabriksprototyper, inte ombyggda 300 SL.

Bilen med röd inredning såldes 2022 för 135 miljoner euro. Något belagt prisintervall i kronor finns inte i underlaget; en enstaka auktion ger heller ingen normal marknadsprisbild.

Ett konkret köpråd är därför att inte använda rekordförsäljningen som värderingsmall för andra Mercedes-klassiker. För den som vill uppleva konstruktionen är museispåret mer realistiskt: Mercedes behöll det andra exemplaret i sin samling. Där ligger också historiens ljusa fortsättning – tekniken finns bevarad, långt efter att tävlingsplanerna lagts åt sidan.

Vill du läsa hela historien om bilen?

Läs hela artikeln hos Cars News.