Ingenjörskonst i världsklass: Det döljer sig i Cristiano Ronaldos unika bilsamling

Efter Portugals uttåg ur åttondelsfinalen i VM 2026 tillbringade 41-årige Cristiano Ronaldo tid med sin familj på Mallorca. Under turneringen hade han skrivit fotbollshistoria genom att bli den förste spelaren någonsin att göra mål i sex olika världsmästerskap, efter att ha nätat två gånger mot Uzbekistan. Som en belöning efter en mycket lång karriär visade han upp en bilsamling som värderas till omkring 40 miljoner dollar.

Det som gör denna samling intressant ur ett ingenjörsperspektiv är den avancerade fordonsteknik som bilarna representerar. I samlingen finns bland annat:

• Mercedes-AMG ONE: En modell som är begränsad till endast 275 exemplar globalt, där tillverkaren har lyckats anpassa ren motorsportteknik för vanlig väg.
• Bugatti Centodieci: En mycket sällsynt modell värd cirka 10 miljoner dollar, känd för sin extrema prestanda och motorstyrka.
• Bugatti Tourbillon: En modern konstruktion prissatt till runt 3,2 miljoner pund.
• LaFerrari: Värderad till över 3,4 miljoner dollar, vilken representerar ett tidigt och avancerat hybridsystem.

Ronaldo har själv uppgett att han äger cirka 40 eller 41 bilar och har en uttalad förkärlek för Bugatti, som han beskriver som helt unika fordon. Utöver Tourbillon och Centodieci äger han även en Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse och en specialbyggd Chiron.

Att bygga upp en fordonssamling av denna kaliber handlar om mer än bara ekonomiska resurser; det kräver ett etablerat samarbete med tillverkarna. Bilar som Ferrari Monza SP1 och Daytona SP3 tillhör exempelvis märkets begränsade Icona-serie. Dessa modeller säljs inte öppet, utan tillverkaren väljer själv ut lojala kunder som erbjuds att köpa dem.

I samlingen ingår även andra sällsynta bilar, däribland en silverfärgad McLaren Senna med synliga kolfiberdetaljer, en McLaren Speedtail, en Lamborghini Aventador, en Porsche 911, en Bentley Flying Spur samt en Brabus-trimmad Mercedes G-klass.

Hallen där bilarna förvaras är särskilt utformad för att rymma och visa upp dessa fordon på ett säkert sätt. Garaget har svarta epoxigolv, linjär LED-belysning i taket och tillräckligt med utrymme för att parkera fler än ett dussin bilar samtidigt utan att de riskerar att vidröra varandra. Det vittnar om en samling som har valts ut med ett genuint intresse för modern bilhistoria och extrem ingenjörskonst.