E4 Förbifart Stockholm klipper bandet – så kortar nya vägen din restid

Den 6 december 2026 är det dags för en efterlängtad trafikpremiär i Stockholmsregionen. Då öppnar Trafikverket den allra första delen av E4 Förbifart Stockholm, nämligen sträckan mellan Häggvik och Hjulsta. Denna historiska öppning markerar en viktig milstolpe för ett starkare och betydligt mer robust transportsystem i en växande storstadsregion. Genom att erbjuda helt nya resvägar minskar känsligheten för störningar i trafiken, vilket skapar en smidigare vardag för både pendlare och godstransporter.

Att köra den nya sträckan innebär en modern och effektiv körupplevelse där framkomlighet står i fokus. Den nyöppnade delen sträcker sig över cirka 3,5 kilometer och knyter samman de tre trafikplatserna Häggvik, Akalla och Hjulsta. För bilister innebär detta en märkbar förändring i vardagspendlingen då sträckan till stor del är dragen under mark. Cirka 1,8 kilometer av vägen löper nämligen genom de helt nybyggda Hästatunneln och Akallatunneln.

När denna länk öppnas skapas en efterlängtad avlastning för det omgivande vägnätet. Trafikanter kommer att märka att trycket minskar på hårt belastade leder som Kymlingelänken, Rotebroleden och E18 Enköpingsvägen. För den som dagligen sitter i köer innebär detta kortare restider och fler alternativa vägval, vilket ger en betydligt mer harmonisk körupplevelse. Projektet har pågått ända sedan de första planeringsstegen togs 2001, och att nu äntligen kunna rulla fram på den färdiga asfalten är ett konkret bevis på hur långsiktig infrastruktur skapar direkt nytta för regionens bilägare.

När du planerar åka på den nya sträckan finns det några specifika detaljer att hålla ögonen på. Som bilägare är det klokt att studera de nya på- och avfartsövergångarna vid de tre nya trafikplatserna i Häggvik, Akalla och Hjulsta för att optimera din dagliga rutt. Ett konkret ägarråd för att spara både tid och bränsle är att aktivt styra om din körning till denna sträcka under rusningstid, eftersom den är utformad för att leda bort genomfartstrafik från de annars så känsliga flaskhalsarna i norra Stockholm.

För den som funderar på kostnaden tillkommer enligt tillgängliga uppgifter inga särskilda extraavgifter för att köra på just denna nyöppnade delsträcka. Du kan alltså dra nytta av den högre effektiviteten på din bilresa. Tekniskt sett är det värt att hålla utkik efter den avancerade tunnelmiljön på de 1,8 kilometer som går under jord, där modern säkerhetsutrustning och belysning har installerats för att skapa en trygg och behaglig färd. Denna delsträcka är bara början, då arbetet fortsätter på resten av Förbifart Stockholm inför den fullständiga öppningen år 2030.