Vad krävs för att ta helikoptercertifikat?

Att sitta i en helikopterkabin, lyfta rakt upp och sväva fram över landskapet är en dröm för många. Det är också mer möjligt än man tror. Här är vad du behöver veta om att ta helikoptercertifikat i Sverige – från första frågan till första soloflygningen.

Det vanliga startpunkten ärPPL(H) – privatflygarcertifikat för helikopter. Med det får du flyga för eget nöje, ta med passagerare och dela kostnader, men inte ta betalt för flygningen.

Vill du arbeta som pilot behöver duCPL(H) – kommersiellt certifikat. Där ställs högre krav på flygtimmar, teori och medicinskt intyg. En del fortsätter sedan tillATPL(H), flygtransportpilotcertifikat, för att kunna flyga större helikoptertyper som yrke.

Du behöver inte ha flugit förut. De flesta skolor tar emot nybörjare utan tidigare erfarenhet. Däremot finns några grundkrav:

• Ålder: Minst 17 år för att få PPL(H), 18 år för CPL(H).
• Medicinskt intyg: PPL(H) kräver Medical Class 2. För CPL(H) behövs Medical Class 1. Intyget får du efter en hälsoundersökning hos en flygläkare.
• Språk: Teorin genomförs på svenska eller engelska, så du bör behärska ett av språken väl.
• Tid och engagemang: Utbildningen är flexibel, men regelbundenhet underlättar starkt.

Att ta helikoptercertifikat är en större investering, men priserna varierar beroende på hur snabbt du lär dig och vilken skola du väljer.

• PPL(H): cirka 350 000–600 000 kronor.
• CPL(H): cirka 850 000–1 300 000 kronor för en komplett utbildning.

Den största enskilda kostnaden är flygtimmar. En timme i skolhelikopter kostar ofta 4 000–6 000 kronor beroende på typ. Till det kommer teori, böcker, läkarintyg, landningsavgifter, flygplatskort och examination hos Transportstyrelsen.

För PPL(H) krävs minst45 flygtimmar, varav en del ska vara soloflygning. Teorin omfattar ämnen som meteorologi, navigation, flygregler, teknik och människans prestationsförmåga.

Om du flyger regelbundet, till exempel två till tre pass i veckan, kan du vara klar på6–12 månader. Går du mer sporadiskt kan det ta 18–24 månader. CPL(H) tar längre tid eftersom det kräver fler flygtimmar och mer avancerad träning.

Ett certifikat är ingen engångsgrej. För att behålla rätten att flyga behöver du:

• Flyga tillräckligt ofta: Minst 12 timmar, inklusive 12 starter och landningar, under de senaste 24 månaderna.
• Återkommande träning: En proficiency check med en flyginstruktör var 24:e månad.
• Giltigt medicinskt intyg: Medical Class 2 förnyas ungefär vart fjärde år upp till en viss ålder, därefter oftare. Class 1 förnyas årligen för yrkespiloter.

Håller du inte igång kompetensen behöver du göra en refresher-kurs innan du kan flyga självständigt igen.

I Sverige finns flera godkända utbildningsorganisationer. Här är några aktuella alternativ:

Scandinavian Helicopter Center En av landets större helikopterskolor, baserad i Västerås. De erbjuder både privata och kommersiella utbildningar samt skräddarsydda kursplaner.

• Webb: helicenter.se
• Adress: Hässlögatan 6, 721 31 Västerås
• Telefon: 020–022 07 00

Helikopterpiloten En informationsportal och förmedlare av helikopterutbildning i Sverige. Bra ställe att jämföra skolor och få vägledning inför första steget.

• Webb: helikopterpiloten.se

Övriga skolor Det finns även mindre skolor och flygklubbar runt om i landet som erbjuder provflygningar och introduktionslektioner. Ett tips är att boka enupplevelselektion först – då får du känna på helikoptern innan du bestämmer dig för en hel utbildning.

För den som älskar teknik, frihet och nya perspektiv är helikoptercertifikatet en livsförändrande kompetens. Det öppnar dörrar till weekendflygningar, fjällresor, jakt och fiske på nya platser – eller en karriär inom räddningstjänst, polis, sjöfart och ambulansflyg.

Det kräver tid, pengar och disciplin. Men första gången du sitter ensam i cockpit, lyfter och ser världen under dig, är det få saker som slår den känslan.