Ny teknik och maktkamp ritar om begagnatmarknaden

Spelplanen för den svenska bilmarknaden håller på att ritas om helt. Historiskt har Blocket dominerat och stått för upp emot 80 procent av alla digitala kundförfrågningar till landets bilhandlare. Men efter en omfattande teknisk omstöpning av plattformen i slutet av 2025 uppstod svårigheter för användarna, vilket ledde till att flera aktörer rapporterade ett leadstapp på mellan 40 och 70 procent. Det har påskyndat en utveckling där branschen söker mer moderna och oberoende lösningar.

Som ett svar på den tröga utvecklingstakten hos de traditionella annonssajterna utvecklar aktörer egna tekniska lösningar. Sveriges största begagnathandlare Riddermark, som numera omsätter över tio miljarder kronor och levererar tiotusentals bilar årligen, har lanserat en egenutvecklad AI-sökfunktion i sin konsumentapp.

Istället för att klicka sig igenom traditionella och ibland daterade filter för märke, drivmedel och årsmodell kan köpare söka med fritext direkt i mobilen. AI-verktyget söker direkt bland över 5 000 bilar i lager utifrån specifika beskrivningar av utrustning, färg eller önskad månadskostnad. Det möter bilhandelns krav på snabbare lageromsättning och ger en mer direkt kundkontakt.

Förändringen handlar om en strategisk omstrukturering av hur bilar säljs i Sverige. För att minska beroendet av enskilda dominerande annonsplatser sprider bilhandlare nu sin digitala närvaro genom nya samarbeten och egna distributionskanaler:

• Nya marknadsplatser: När Tradera öppnade sin bilmarknadsplats under 2026 valde aktörer som Riddermark att direkt lägga upp tusentals fordon där.
• Branschägda alternativ: Trafiken ökar mot det branschägda alternativet Wayke, samtidigt som företag bygger upp en stark egen sökmotornärvaro.
• Direkta transaktioner: Genom att hantera inköp direkt med BankID och erbjuda hemleveranser via egna transportbolag, såsom Zäkra Leveranser, tas hela säljkedjan om hand utan externa mellanhänder.

Samtidigt fokuserar Blocket alltmer på nybilsmarknaden genom virtuella showrooms för fabriksnya bilar. Men i takt med att de stora begagnataktörerna bygger upp egna logistikkedjor, starka appar och modern AI-teknik, pekar branschutvecklingen mot att de traditionella annonsportalerna riskerar att gå från att vara ett nödvändigt måste till att bli ett valfritt komplement.